О туризме в Клайпедский (Мемельский) край

28.11.2018 46728343 977550402436322 200x83 О туризме в Клайпедский (Мемельский) крайОсновная проблема Клайпеды – незнание того, кто мы есть, как говорят эксперты. «В городе делают упор на несколько провинциальные мероприятия, характерные для литовских деревень или же районных центров, но не для Клайпеды – города инженеров, писателей, спортсменов, дипломатов, в конце концов, интеллигенции – унаследовавшей традиции и потенциал прусского Мемеля».*

*******

Что мешает Клайпеде стать Меккой для туристов?

Несмотря на то, что Клайпеда является единственным портом и старейшим городом Литвы, чье развитие и история уникальны, столица литовского Приморья проигрывает другим крупным городам и курортам в борьбе за туристов. Почему в самоуправлении говорят об успехах, но исторический центр города пустует, а предприниматели сетуют, что местные власти не умеют себя презентовать – в этих вопросах разбирался журналист «Экспресс-Недели» Денис Кишиневский в ходе дискуссии, посвященной туристическим возможностям города-порта.

История приморской Клайпеды, основанной тевтонскими рыцарями, насчитывает не одно столетие. На протяжении веков немецкий портовый город развивался, переживал расцветы и закаты, менял хозяев, пока наконец не занял свое место в новейшей истории республики в качестве третьего по величине города страны –важного транспорта узла, крупнейшего порта в странах Балтии и, помимо всего прочего, курортного центра.

Сегодня бывший северный форпост Восточной Пруссии может похвастаться большим количеством ресторанов, всевозможных баров и пабов, современными отелями всемирно известных сетей, круизными лайнерами, десятки которых прибывают в весенне-осенний сезон в рамках морских круизов, но этого по-прежнему недостаточно, чтобы Клайпеда стала зарабатывать на туризме, осознав, какую прибыль это принесет бюджету и горожанам в целом.28.11.2018 46827197 977549962436366 200x133 О туризме в Клайпедский (Мемельский) крайДепутат Сейма Симонас Гентвилас (в центре)

С такой позицией выступили представители клайпедской общественности на дискуссии, организованной депутатом Сейма, либералом Симонасом Гентвиласом.

Стагнация

Сам Гентвилас, претендующий на пост мэра Клайпеды от партии “Движение либералов”, утверждает, что у города есть не только потенциал, но и средства, а также более чем солидное количество бизнесменов, прямо или косвенно связанных с туристической отраслью, и все они могут поспособствовать прорыву. Основная проблема, по его мнению, кроется в том, что у местной администрации нет четкой стратегии по оживлению турсектора, центральные власти слабо заинтересованы в успехах города-порта на этом направлении, а ключевым игрокам этого рынка не хватает скоординированности.

- Туризм – это одна из главных возможностей для оживления старого города и малого бизнеса. Именно туризм может создать спрос для аренды различного имущества в историческом центре и сотни ориентированных на потребителя бизнес-идей. Будь то платформа AirBnbдля тех, кто сдает жилье, или люди искусства, которые не могут найти истинных ценителей своего творчества. Однако до сих пор туристические инициативы Клайпеды были фрагментарны, без солидных инвестиций в рекламу города за рубежом. Поэтому этот сектор в городе развивается слабее, нежели другие, — сказал он на встрече.

В свою очередь представитель горадминистрации Юргита Чинаускайте, завотдела по международным связям и экономическому развитию утверждает, что работ выполнено немало. В их числе: открытие плавательного бассейна, нового интерактивного музея «39/45», детальная реконструкция яхт-клуба на Куршской косе, обновленная территория Мемельского замка, ставшего открытым пространством для проведения массовых мероприятий и многое другое. Кроме этого, лишь накануне город выступал в роли культурной столицы Литвы, а в этом году Клайпеды получила статус европейской столицы спорта; ежедневно здесь проходят в среднем по девять культурных мероприятий, однако критиков это не устраивает. Несмотря на все упомянутые проекты, рост потока туристов остается на довольно низком уровне – число приезжающих ежегодно растет только на несколько процентов, что предприниматели считают плохим показателем.

- За восемь месяцев этого года число пассажиров на международных морских паромах увеличилось на 9 процентов (около 140 000 человек. – Ред.), по сравнению с прошлым годом. В этом году количество туристов, прибывших в город на круизных судах составило свыше 70 000, каждый из них оставляет в среднем по 40-50 евро, значит бюджет пополнился более чем на 2,5 млн евро. Всего в этом году в городе стояли на якоре 60 круизников. Гостиницы так же Клайпеды могут порадоваться хорошей занятостью, так как за первые два квартала этого года в них остановилось больше 105 000 туристов, каждый из которых провел в отеле по меньшей мере две ночи. Сравнив эти данные с 2017 году, число туристов увеличилось более чем на 11 процентов, — парировала Чинаускайте, подчеркнув, что и в Клайпедский культурный и туристический инфоцентр в этом году обратилось больше туристов – свыше 38 000 человек, большинство из них составили немцы, литовцы, американцы и англичане.

Тем не менее, Симонас Гентвилас призвал не очаровываться подобными цифрами. Он озвучил позицию представителей отельного бизнеса, которые утверждают, что 105 000 человек – это совсем немного. Действующие в Клайпеде гостиницы, рестораны и музеи могут принять в пять раз больше посетителей, нежели сегодня.

Работайте с соседями

Директор Литовского морского музея Ольга Жалене утверждает, что основная проблема “относительных успехов” заключается в маркетинге – Клайпеда не умеет себя презентовать, Клайпеда не умеет вкладывать деньги в рекламу, у Клайпеды не получается выступить в роли флагмана, став двигателем турсектора всего западного региона, такие мысли озвучила представитель музейщиков. По ее словам, если столица Приморья сознательно отказывается от лидерства, этим займутся другие, например власти Клайпедского района, которые уже дышат в спину горадминистрации.

- Если Клайпеда не хочет быть флагманом, тогда этим займется Гаргждай, эту роль возьмет на себя Клайпедский район. Если самоуправление Клайпеды и дальше продолжит спать, делегируя те или иные полномочия, не решая определенные проблемы, то мы и дальше будем болтаться там, где мы есть, — констатировала она.

Также она напомнила собравшимся, что власти неправильно расставили приоритеты. Самоуправление и ответственные за туризм ориентируются на привлечение туристов из далеких стран. Таковыми она считает США, Британию и государства Скандинавии. По её мнению, ориентироваться нужно на ближайших соседей, так как они приносят наибольшие дивиденды.

- Много говорилось об американцах, но подсчеты моего учреждения свидетельствуют об обратном. Иными словами, официальная статистика не отображает действительность. Я могу озвучить совершенно другие страны – к нам едут ближайшие соседи, с которыми наш город не работает вообще, но мы работаем.Прежде всего, это эстонцы, латыши и поляки. Причем, о последних почему-то всегда забывают, хотя они создают огромный потенциал. Мы смотрим на Скандинавию, Германию, но нужно понимать, что соседи – это наш целевой электорат. Они хотят приезжать, они могут тратить деньги, только им нужно показать и рассказать, что мы можем и хотим им показать, — говорит Жалене.

Директор музея подчеркивает, что клайпедчанам не нужно придумывать ничего нового, достаточно лишь привести в порядок все то, что есть. Особое внимание она призывает уделить богатейшему немецкому наследию города: нужно облагородить весь старый город и восстановить Церковь Святого Ионна.

Позиция портовиков

Представитель Дирекции Клайпедского морского порта, и. о. глава отдела по маркетингу Даля Гун обратила внимание на то, что порт прилагает множество усилий по привлечению иностранного капитала, за которым тянутся люди и многочисленные бизнес-туристы, однако о деловом туризме в принципе почти не говорят, хотя в Клайпеде, являющейся городом стивидоров и транспортников, это направление имеет немаловажное значение. По ее словам, руководство гавани проводит множество мероприятий, которые должны отслеживать и власти, и журналисты, но этого не происходит, а порт сам по себе занимается бизнесом и не может продвигать туризм как таковой.28.11.2018 39208453 917223301802366 200x150 О туризме в Клайпедский (Мемельский) край- В этом году мы принимали большие делегации из Казахстана. Знаете ли вы, что в этом году открылось прямое авиасообщение между Вильнюсом и Астаной? Знает ли кто-то, сколько литовских туристов побывало за это время в Казахстане? Я могу сказать, что, когда мы принимали у себя в Дирекции представителей Казахстана, отвечающих за продвижение этого авиарейса, с казахстанской стороны прибыли журналисты из самых популярных телеканалов и СМИ в целом. Мой вопрос звучит так, был ли хоть один человек из Литвы, который отправился в Казахстан с аналогичной целью – представить регион и новое направление. Таких людей не было, — посетовала она.

Также она отметила, что в этом году в Клайпедском порту открыли новую паромную линию между Клайпедой и шведским Треллеборгом, ориентированную прежде всего на пассажиров. По ее словам, ни власти, ни пресса не уделили этой новости должного внимания. Несмотря на то, что делегаты самоуправления и журналисты не согласились с этим утверждением, большинство присутствующих признали, что с презентацией и рекламой Клайпеды за рубежом действительно есть проблемы, так как даже в Беларуси не всегда знают, что Клайпеда – это Литва, а не Латвия.

Создание образа

Крупный клайпедский инвестор, директор гостиницы Michaelson boutique Hotel Гинтаутас Берташюс, который долгое время провел в эмиграции, но недавно вернулся в родной город, чтобы развивать отельный бизнес, утверждает, что ключевая проблема заключается в том, что ни власти, ни бизнес, ни рядовые граждане не понимают, как представить этот город и не осознают, что он из себя представляет.

По его словам, отвечающие за турсектор специалисты не создали четкой и понятной концепции, все понятия о том, кто такие клайпедчане и что есть Клайпеда как таковая очень размыты. Более того, исходя из его слов, можно понять, что он недоволен тем, что в городе делают упор на несколько провинциальные мероприятия, характерные для литовских деревень или же районных центров, но не для Клайпеды – города инженеров, писателей, спортсменов, дипломатов, в конце концов, интеллигенции – унаследовавшей традиции и потенциал прусского Мемеля.28.11.2018 47055491 977575419100487 200x133 О туризме в Клайпедский (Мемельский) крайГинтаутас Берташюс (в центре)

- Туризм является проблемой не только для Клайпеды, но и всей Литвы. Благодаря туризму мы генерируем 1 млрд. евро – это один из самых низких показателей по Евросоюзу. Говоря о Клайпеде, мы должны определиться с самосознанием и самопониманием. Мы должны знать, как охарактеризовать наш регион и понимать, кто мы такие. Отдельный ли мы город, западная ли мы Литва, Малая ли мы Литва, янтарный край и так далее…

Необходимо создать понятное определение, чтобы нас четко идентифицировали. Скажем, все понимают, какие смыслы несет в себе слово Бавария, у всех сразу формируется четкая картинка. Так вот, мы должны придумать аналогичную историю. Если мы сами, то есть клайпедчане не объединимся ради общего успеха, то ничего не произойдет. Все понимают, что ни один литовский город не заинтересован в продвижении Клайпеды, чтобы к нам ехало больше туристов и больше инвестиций, — резюмировал бизнесмен.

В завершение дискуссии участники пришли к согласию, что местным властям, частному бизнесу, учебным и культурным учреждениям, равно как и инициативным группам, необходимо создать кластер и единую стратегию, с помощью которой все стороны смогли бы качественно работать над совместными проектами, обозначив ключевые приоритеты. В этом, в частности, может помочь принятая городом стратегия по экономическому развитию “Синий прорыв – 2030”.

Рядовые горожане, которые так же высказались в рамках встречи, отметили, что клайпедчане обладают множеством талантов. На просторах социальных сетей, в самых разных творческих и молодежных коллективах рождаются те или иные инициативы, с которыми они активно выступают, охотно делятся, выражают свое мнение и предлагают конкретные недорогие альтернативы устоявшимся мероприятиям или визуальным решениям, связанных с градостроительством и ландшафтом.28.11.2018 46947381 977574922433870 200x150 О туризме в Клайпедский (Мемельский) край

Все это происходит, главным образом, потому, что они любят свой город и им небезразлично то, что в нем происходит. Власти просто должны не препятствовать им проявить себя и помочь предоставить площадки для реализации тех или иных планов, высказались участники дискуссии.

BALTIC SNOB· 26 ноября 2018 г.

Денис Кишиневский

https://www.facebook.com/balticsnob/posts/977548159103213